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曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在汽车发动机控制系统中扮演着重要的角色，以下是它们的工作原理及电路测量。
曲轴位置传感器的工作原理及电路测量
曲轴位置传感器通常用于识别曲轴的位置和转速，它利用可变磁阻原理工作，传感器内部有一个或多个线圈，当曲轴上的磁铁旋转时，磁铁与线圈的距离会发生变化，导致线圈中的磁通量变化，产生感应电压信号，这个信号被发送到发动机控制单元（ECU），用于确定发动机转速和曲轴位置。
电路测量方面，可以使用万用表对曲轴位置传感器的电路进行检测，测量传感器的电阻值是否在正常范围内，以及传感器线路是否有断路或短路的情况，还可以测量传感器的输出电压是否与发动机的转速成正比。
凸轮轴位置传感器的工作原理及电路测量
凸轮轴位置传感器主要用于识别气门开闭的时机，它通常使用霍尔效应原理工作，当凸轮轴上的磁铁经过传感器时，会改变传感器周围的磁场，使得传感器内部的电子元件产生电压信号，这个信号被发送到ECU，用于控制气门的开启和关闭时间。
电路测量方面，同样可以使用万用表来检测凸轮轴位置传感器的电路，检查传感器的电阻值和输出电压是否在规定范围内，以及检查传感器线路是否有故障，还可以使用示波器来观察传感器的信号波形，以确认其是否正常工作。
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的电路测量主要包括检查电阻、电压和信号波形，如果发现异常，可能需要进一步诊断相关电路或传感器本身的问题，在进行任何电路检测时，确保车辆已经关闭并断开电池负极，以确保安全，非专业人士请在专业人士的指导下进行操作。